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      德國支座存在的問題:

      點評:國外產(chǎn)品一般來說是我們學(xué)習(xí)的對象和榜樣。有許多好的想法,思路開闊。我們不但要學(xué)還要改進(jìn),才是我們的目的。要改進(jìn)先要找到問題,找出問題是成功的一半!不能理解為挑刺!

      1、構(gòu)造極為復(fù)雜。加工難、造價高,工時長。養(yǎng)護難、維修困難。完成同樣功能完全可以構(gòu)造簡單的多。

      2、中心有一個大螺栓,轉(zhuǎn)動困難。

      3、未考慮上部結(jié)構(gòu)各點不同的瞬時轉(zhuǎn)動中心相互協(xié)調(diào)問題。

      國家大劇院支座選型說明:

       

      目前日本使用的鋼支座也比較普遍,我所赴日本開國際會議時,參觀了許多橋梁和建筑工程,是用鋼支座的工程比重較大。使用日本支座的可能性不大。經(jīng)濟學(xué)一條重要規(guī)律是:“Capital goes to chipper labor” 。目前我國勞動力相對來說,還很廉價。產(chǎn)品價格低很多。有些產(chǎn)品質(zhì)量并不比我國質(zhì)量高。




      美國摩擦擺式消能支座

      對美國支座點評:

      1、是靠摩擦擺的原理工作,因不是自主知識產(chǎn)權(quán),許多問題對我方“保密”,我國目前的科技政策是:技術(shù)不能靠“買”,(國外只賣產(chǎn)品,不賣產(chǎn)權(quán))引進(jìn)的目的是要掌握技術(shù),不能老靠“買”。(包括材料、制造方法、安裝工藝等,而不單單是買原理。)。

      2、直接受力部件很小,受力面積占支座面積的1/20。面積利用率很低。

      3、擺的震動周期為 ,  式中m-系統(tǒng)質(zhì)量;K-彈簧剛度。應(yīng)滿足體系跟隨條件。遺憾的是難以滿足。

      4、由于使用材料未知,所有物理性能、力學(xué)性能、化學(xué)性能均未知,效果如何不知怎能使用?敢用嗎?

      九、產(chǎn)品試驗:

      1、 北京交大實驗室

      2、 冶金建筑結(jié)構(gòu)總院結(jié)構(gòu)實驗室:

      3、 廣東省鋼結(jié)構(gòu)公司:

      4、 同濟大學(xué)結(jié)構(gòu)實驗室:

      5、 河北省寶力支座有限公司實驗室:

      6、 北京建筑工程研究院:

      十、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn):

      減震彈簧:北京首鋼紅冶鋼廠:

      1、 板簧

      2、 環(huán)形波紋簧

      3、 圓環(huán)簧

      4、 碟簧

      十一、支座產(chǎn)業(yè)化

      十二、支座標(biāo)準(zhǔn)化——支座規(guī)范的制定。規(guī)范制定應(yīng)有產(chǎn)權(quán)人的參加。

      十三、支座阻尼:

      1、 摩擦阻尼:庫倫阻尼   式中c-阻尼系數(shù)(常數(shù))

                k-彈性系數(shù),kx-彈性恢復(fù)力。

          x0-地震記錄。

      2、 耗能阻尼

      3、 膠泥(硅橡膠阻尼)阻尼的應(yīng)用

      十四、支座造假(目前有些廠家為追求利潤,不惜剽竊和制造假冒偽劣產(chǎn)品:在制作原理不明的情況下,欺騙業(yè)主。)

      實例:河南藝術(shù)中心工程:

      河南藝術(shù)中心鋼結(jié)構(gòu)支座鑒定、處理報告

      一、河南藝術(shù)中心鳥瞰圖

       

      河南藝術(shù)中心建筑設(shè)計方案是加拿大著名建筑師卡洛斯提出的。總體造型優(yōu)美,不愧為藝術(shù)中心,與其配合的是我國大跨度專業(yè)設(shè)計院——中國航空建筑設(shè)計研究院,結(jié)構(gòu)設(shè)計方案合理。如此美觀合理的方案,選定了北京建工集團(下部鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工)和頗具實力和具有大型鋼結(jié)構(gòu)施工經(jīng)驗的東南網(wǎng)架有限公司(負(fù)責(zé)上部鋼結(jié)構(gòu)工程的制造和安裝)。但必須在細(xì)節(jié)上一點一滴地去實現(xiàn)。細(xì)節(jié)決定了整個工程的成敗。哪怕很小一點的失誤,可能引起全盤垮塌。結(jié)構(gòu)的支座就是這樣一種構(gòu)件,雖然工作量不大,花錢不多(僅占工程總造價的1-2%,上部結(jié)構(gòu)的全部荷載都由它支承。一旦失效,整個工程必將垮塌)。

      受中國航空規(guī)劃設(shè)計研究院和東南網(wǎng)架廠的委托,對河南藝術(shù)中心綱結(jié)構(gòu)支座進(jìn)行質(zhì)量評定。為此需要東南網(wǎng)架廠提供支座詳細(xì)圖紙和計算書。東南網(wǎng)架廠經(jīng)與支座制造廠——河北衡水黃河橡塑有限公司索取圖紙,被拒絕后決定去河南鄭州河南藝術(shù)中心現(xiàn)場,對支座實物測量。隨機抽取了一個支座。實測人:東南網(wǎng)架廠設(shè)計院郭丁鑫、東南網(wǎng)架廠河南藝術(shù)中心工程項目經(jīng)理孟凡林、現(xiàn)場工長等共五人、北京交大徐國彬教授;)

      1、 測試結(jié)果:

      底座外形尺寸:510X510X205  (mm)

      箱體帶導(dǎo)軌尺寸:594X644(壁厚一律為30mm);導(dǎo)軌長575mm,厚30mm。.

      中芯直徑尺寸 :290mm (直徑)

      牙口厚:        30mm.

      彈簧:  設(shè)計院要求:位移量:±30mm;   彈簧系數(shù)K=8000kN/M;

      (即達(dá)到30mm位移時,受力為24噸)。

      彈簧實測結(jié)果:生產(chǎn)廠家:河北廊坊京城鋼板彈簧有限公司。

          材料:60Si2Mn 

          力學(xué)性能:σB=12740MPa; σS=1170MPa; 屈強比=0.92;

      伸長率δ10=5%;      斷面收縮率ψ=25%;

      支座實物照片:東南網(wǎng)架公司工長隨機選了一個支座正在拆開。

      東 南 廠 工 人 正 在 拆 卸 支 座


       

      支座聚四氟乙烯板有部分缺損(長130mm、寬42mm)印象:原材料不合格。

      支座球心核心部分有明顯的刻痕,長190mm寬4mm;深2mm。中心部分

      有機加工刀痕。金屬氣切熔融金屬毛刺未磨掉。

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